富罗、峨石红、马西等多条高速公路取得新进展

近日

云南多个高速公路项目传来好消息

一起来看

富源至罗平高速

5月2日，随着田家村特大桥19#墩右幅盖梁最后一方混凝土顺利浇筑完成，富罗高速田家村特大桥桥梁下部结构施工任务顺利收官。

田家村特大桥是富罗高速公路“一枢纽三桥六隧”重点控制性工程之一，也是全线唯一一座特大桥。桥梁单幅全长1046米，共计26跨，单跨跨径40米，布设圆柱墩75根、薄壁空心墩6座。

4月30日，富罗高速九龙大桥首个0号块（左幅8#墩0号块）顺利完成浇筑，该桥正式转入上部结构施工。作为富罗高速公路项目“一枢纽三桥六隧”控制性工程之一的九龙大桥，位于罗平县九龙街道，为跨越沟谷而设，全长815.08米，主桥结构为预应力变截面混凝土连续刚构桥。

峨山至石屏至红河高速

5月1日，峨石红高速（玉溪段）石洞山隧道左幅顺利贯通。

石洞山隧道左线长2008米，最大埋深148米。隧道地处曲江活动断裂带边缘，地质条件复杂。

4月，峨石红高速公路（红河段）施工现场一派热火朝天，项目关键控制性工程老牛塘特大桥高效完成桩基施工110颗。截至目前，老牛塘特大桥及松村互通段桩基累计完成183颗，圆满达成阶段性建设目标，为后续墩柱及桥梁下部结构全面施工铺开局面、筑牢坚实工程基础。

马关至西畴高速

5月1日，马西高速公路田冲隧道右幅顺利贯通。

田冲隧道右幅全长263.96米，隧址区以全强风化花岗片麻岩为主，地下水丰富，易发坍塌、冒顶、涌水等安全风险。

师宗至丘北高速

4月30日，省道S11师丘高速公路（文山段）路面工程粗粒式沥青混凝土AC-25C下面层试验段顺利铺筑，标志着该项目文山段路面施工正式进入沥青面层规模化施工阶段。

本次沥青下面层试验段总长300米。

西林至广南高速

（云南段）

4月29日，西广高速公路（云南境内段）龙卜隧道出口与龙么隧道进口正式启动洞内施工作业。截至目前，西广高速全线7座隧道已有5座实现进洞施工，标志着项目正式迈入全面施工阶段。

龙卜隧道为分离式隧道，左幅全长1615.71米，最大埋深152.54米；右幅全长1626.21米，最大埋深143.30米。

龙么隧道为分离式隧道，左幅全长1211.96米，最大埋深211.43米；右幅全长1200.00米，最大埋深201.02米。